Juntamente com a prova a contar para o OSC Rally Slot Championship 2010, irá decorrer a nossa primeira experiencia de regularidade destinada a modelos de automóveis até 74, isto é, englobará Historicos-65 e Clássicos-74, cortesia do nosso amigo Mário Rosas.Independentemente dos pistadores necessários, cada concorrente terá que escolher um co-piloto ou navegador que lhe vai dar indicações sobre andamento durante os troços, que serão três.
A classificação geral é obtida tendo em conta :
1-A SOMA DO TEMPO FEITO NO PRIMEIRO TROÇO E QUE SERVIRÁ DE PADRÃO PARA OS DOIS RESTANTES.
2-AS DIFERENÇAS ENTRE O TEMPO FEITO NO PRIMEIRO TROÇO E O TEMPO CONSEGUIDO EM CADA UM DOS DOIS RESTANTES. NESTES DOIS ÚLTIMOS TROÇOS, NÃO É PERMITIDO PARAR O MODELO A PARTIR DA PENÚLTIMA VOLTA NEM UTILIZAR A TECNICA DO "GATILHAR" PARA REDUZIR ANDAMENTOS
Nota - Só será contabilizado o tempo em segundos redondos, isto é, sem décimas.
GANHARÁ QUE CONSEGUIR OBTER A MENOR PONTUAÇÃO.
Como observadores à prova e também concorrentes, teremos o José Pedro Gil, 6ª feira e o Rui Ramos, no Sábado. Esclarecendo melhor, o primeiro troço será o mais importante. Tem que se ter uma percepção criteriosa sobre que velocidade é que se deve imprimir uma vez que, para a classificação final, vai contar o tempo, mas há que ter em conta se, ao fazê-lo demasiado depressa não irá interferir com a necessidade que temos de fazer exactamente o mesmo tempo nos dois sectores seguintes. Aí o trabalho do navegador.Também pertence ao navegador informar o seu piloto sobre o tempo que está a realizar por volta, uma vez que não podendo parar a partir da última, há que saber quanto tempo poderão estar à espera e quanto tempo levam a concluir a prova. (Trabalho redobrado).
Mais um motivo de interesse para este Rally do Mexico, apareçam...
