É chegada a hora de darmos mais detalhes sobre o II Aberto de Portugal.
A prova terá lugar nas instalações da OSC, onde para o efeito estarão montados apenas troços de Raid, facto que impede a permanência de troços de Rally durante o desenrolar da prova.
A decisão de efectuar a prova no OSC e não em outros espaços mais amplos que temos á disposição, foi tomada em função do número de inscrições efectuadas até á data que escolhemos para tomar tal decisão.
Assim sendo, o OSC terá 4 troços inteiramente novos montados para o efeito.
O primeiro, será um troço “especial” onde cada piloto terá á disposição um carro de assistência rápida fornecido pela organização.
Este troço terá calha dupla com escapatórias, o piloto em prova em caso de despiste só poderá ver o seu carro colocado na calha depois do seu “colega” de equipa partir da linha de largada e chegar ao local onde o carro está fora, podendo então este ser pistado.
O carro de assistência rápida deverá então seguir pela calha até a zona de partida onde ficará parado e disponível para nova operação de assistência.
No caso de “falta” de colega de equipa a organização tentará disponibilizar um piloto para o efeito.
A fim de não comprometer de forma irreparãvel a prova do piloto, o troço será mais curto, tendo cerca de 100 elementos de pista, a fim de não tornar a espera pela assistência demasiado demorada.
Os restantes 3 troços serão “normais” com o sistema de pistagem usual.
A totalidade dos troços rondará os 1000 elementos de pista e a prova terá o total útil de competição de 15 minutos.
As inscrições estão abertas e podem ser efectuadas de modo escolha múltipla (um ou vários dias e/ou classe) no espaço próprio em www.oesteslotcenter.com
A prova terá lugar nas instalações da OSC, onde para o efeito estarão montados apenas troços de Raid, facto que impede a permanência de troços de Rally durante o desenrolar da prova.
A decisão de efectuar a prova no OSC e não em outros espaços mais amplos que temos á disposição, foi tomada em função do número de inscrições efectuadas até á data que escolhemos para tomar tal decisão.
Assim sendo, o OSC terá 4 troços inteiramente novos montados para o efeito.
O primeiro, será um troço “especial” onde cada piloto terá á disposição um carro de assistência rápida fornecido pela organização.
Este troço terá calha dupla com escapatórias, o piloto em prova em caso de despiste só poderá ver o seu carro colocado na calha depois do seu “colega” de equipa partir da linha de largada e chegar ao local onde o carro está fora, podendo então este ser pistado.
O carro de assistência rápida deverá então seguir pela calha até a zona de partida onde ficará parado e disponível para nova operação de assistência.
No caso de “falta” de colega de equipa a organização tentará disponibilizar um piloto para o efeito.
A fim de não comprometer de forma irreparãvel a prova do piloto, o troço será mais curto, tendo cerca de 100 elementos de pista, a fim de não tornar a espera pela assistência demasiado demorada.
Os restantes 3 troços serão “normais” com o sistema de pistagem usual.
A totalidade dos troços rondará os 1000 elementos de pista e a prova terá o total útil de competição de 15 minutos.
As inscrições estão abertas e podem ser efectuadas de modo escolha múltipla (um ou vários dias e/ou classe) no espaço próprio em www.oesteslotcenter.com
