Lisboa Dakar Reload - Classificação Geral

Finalizando a 2ª ETAPA do Lisboa Dakar Reload já podemos fazer uma pequena analise a esta prova.

No projecto do LSC era prioridade a divulgação e incentivo na participação em provas de Raid. Num evento destes conseguimos mais uns novos pilotos que já tendo experiência noutras provas investiram também nesta orgulhando-nos com a sua presença. Falamos obviamente de José Ribeiro, Pedro Clemente, João Nunes, João Serrano e Nuno Moreira e os estreantes Ricardo Rodrigues, Pedro Pinto, António Alves, António Fernandes e Bruno Bessa. A todos eles o nosso obrigado, obrigado por partilharem o vosso hobby.

Nesta prova o LSC quis por à prova a experiência acumulada em outras provas nomeadamente as que participa fora de fronteiras. Nesta prova também o LSC proporcionou aos pilotos mais "emoção", ao andarem dois a dois, os pilotos tiveram além de mostrar a sua hábil condução também por à prova a sua frieza e não se deixarem envolver pela condução do seu mais directo adversário; cada piloto andou muito mais do que é habitual; cada pilotos percorreu 6 troços totalmente diferentes entre si mesmo sendo só a calha do lado, todos os troços foram estrategicamente montados relatando (ou tentando relatar) os diferentes troços ou etapas do Dakar quando este era até ao Norte de África.

Com esta experiência o LSC também se debruçou nos presentes regulamentos. Estamos a analisar futuras alterações ou mesmo a total aplicação dos regulamentos Espanhóis, como se sabe participamos em provas além fronteiras e queremos incentivar também os nossos pilotos a participarem, por isso aplicando os mesmos regulamentos teremos certamente melhor preparação e participação nos mesmos.

Voltando à prova em si fazemos algumas estatísticas:

45 Pilotos entraram nesta dura prova até agora. Vendo o panorâmico slotista sentimos que estamos a fazer um bom trabalho e como sempre temos dito, só o conseguimos com o apoio e criticas dos nossos pilotos que nos têm ajudado dando sugestões nos emails enviados, ajudando a melhorar este espaço que foi construído para si. O email é o do costume lsc_pr@sapo.pt.

Notámos também que a maioria dos nossos pilotos melhoraram substancialmente os seus carros, demonstrando talvez umas pequenas falhas nas suas prestações mas temos a certeza que em breve também esta situação será colmatada. Porque como este fim de semana ainda foi dito "numa pista lisa todos os carros andam".

Lamentamos que a classe T5 tenha quase sido uma prova monomarca, com a excepção da participação da DSC neste fim de semana ate agora só tinham participado carros da AVANT SLOT, agradecemos por também sermos os representantes da AVANT, mas achamos que é o verdadeiro resultado de uns regulamentos que acabaram por matar esta categoria no passado.

Apareceram os primeiros 1:24 Raid e muitos se estão a desenvolver para provas futuras o que demonstra que a construção de slots não está parada, só os camiões, pela razão que falamos no paragrafo anterior.

Deixemos então a classificação à geral e à classe finalizando esta segunda Etapa do Lisboa Dakar Reload. (Click)

Marrocos - Etapa do Lisboa Dakar Reload

Hugo Machado venceu a Prova de Marrocos.
92 slots distribuídos por 40 pilotos encheram as instalações do LSC este fim de semana para participarem na Prova Marrocos, também Etapa do Lisboa Dakar Reload.
Destacamos a desistência em T3 de Bruno Mendes. Habituado a participar em outro tipo de raids, mais rápidos e muito mais fáceis de percorrer por ainda não ter se encontrado com o carro ideal, não foi além do 2 troço acabando por desistir.
E assim tivemos as classificações:

Em T1 e primeiríssimo lugar, misturando-se com os T3 bem em cima na classificação geral ( 8º) tivemos Pedro Menezes - Azislot, seguido de Jorge Alves - DSC e em terceiro no pódio Tiago Carta - CartaMotorSport.

Em T2 voltámos a ter Pedro Menezes - Azislot em primeiro lugar, seguido de Paulo Campos - SlotCarsForum e em Terceiro Álvaro Simões - Pais e Filhos.

Em T3 tivemos Hugo Machado - DSC em primeiro lugar seguido de Filipe Pires - Pires Competições fechando o pódio no Fernando Soares - DSC

Nos Camiões, T5 tivemos a brilhante vitória de Bruno Mendes - Ae-slot, agora sim com um óptimo camião muito bem preparado, a bater-se muito bem com os seus directos perseguidores seguido de Álvaro Simões - Pais e Filhos e em terceiro do pódio Hugo Machado - DSC.

Nos T6, 1:24, tivemos só dois participantes com dois carros belíssimos, em primeiro lugar Álvaro Simões no seu Porsche 911 4x4 seguido Fernando Soares no seu Porsche 924 4x4.

Deixamos aqui a classificação desta prova (Click)

Lisboa Dakar Reload - Crónica da Prova - 1ª Etapa Cont.

Fazendo uma avaliação aos carros apresentados em prova damos conta que os Camiões MAN da Avant continuam a disputar os primeiros lugares da classificação geral. Seguindo para os outros carros, T2 por exemplo, e frisando os SCX maioritários na prova, reparamos que os VW Touareg são os verdadeiros vencedores estando o primeiro Mitshubishi Evo no 7º lugar desta categoria. Nos T1 os VW Touareg voltaram a dar cartas, conseguiram os 3 primeiros lugares do pódio ficando o primeiro Bowler no quarto lugar. Nos T3 os primeiros lugares foram ocupados por carros que se distinguem pela sua distância entre eixos, Schlesser e Protruck.
Se analisarmos agora todas as classes reparamos então que quem venceu foram os carros de maior distancia entre eixos, caindo por terra a opinião que em troços curtos os de menor distancia entre eixos são melhores.
No nosso primeiro workshop foi debatido esta questão. Falamos e explicamos porque também os MRP andam a dar cartas no estrangeiro, são efectivamente longos, exemplo do primeiro exemplar vencedor na Trofa faz um ano, uma Protruck, depois vieram os Schlesser e agora os Hummer, já para não falar dos camiões que muitas vezes vão buscar os primeiros lugares à geral.
Com esta pequena nota ou crónica queremos na próxima prova, se possivel, ver outros pilotos vencedores nas nossas provas e de preferência grandes lutas para obterem a vitória final.
Aguardamos eufóricos o desenrolar deste Dakar e as alterações nos carros já para a próxima prova.

Lisboa Dakar Reload - Crónica da Prova - 1ª Etapa

Com 36 pilotos arrancou a 1ª Etapa do Lisboa Dakar do LSC.

Por Terras de Portugal e Marrocos esta etapa distinguiu-se pela dureza dos troços escolhidos pela organização da prova e o abandono de grandes pilotos por avarias técnicas.

Comparando com o campeonato anterior de Raid do LSC houve uma troca de vencedores o que mais uma vez demonstra que como em provas reais 1:1 os azares acontecem, ver o que aconteceu este ano a Sainz.

A organização destaca as duas maiores surpresas: a vitória de Nuno Moreira, em T3, num Schlesser muito bem preparado, retocado após o Workshop da LSC, obtendo também a vitória na geral e a dupla vitória de Pedro Menezes em T1 e T2 que de inicio pareceu não se habituar á dureza das provas, no seu nervosismo habitual, mas lá com um golpe de sorte conseguiu manter-se no primeiro lugar culpa também dos azares dos pilotos mais habituados a este tipo de provas.

Para provar estes factos esteve Mizé em grande estilo com um carro bem preparado e com muita calma conseguiu alcançar o 5º lugar na sua classe, T1.

Se houve desilusões a maior bateu á porta de Luís Cardoso que mostrando logo de inicio que queria vencer a classe e em grande andamento, logo no segundo troço, teve uma avaria eléctrica que o impediu de lutar pelos primeiros lugares, valendo-se da sua óptima prestação em T1 obtendo o 3º lugar.

Ficou assim a classificação: Em T1, Pedro Menezes brilhou, seguido de Guilherme Domingos e por último Luís Cardoso. Em T2 novamente Pedro Menezes seguido de Álvaro Simões fechando o pódio com Guilherme Domingos. Em T3 Nuno Moreira seguido novamente por Guilherme Domingos e em terceiro lugar Gustavo Branquinho que fez uma prova brilhante na sua Protruck. E a fechar as classes que se apresentaram a esta Prova a classe T5 camiões, onde Jorge Gregório brilhou, obtendo o 1º lugar do pódio seguido de Álvaro Simões e no último do pódio tivemos Gustavo Branquinho.

Com estes pilotos a irem ao pódio em várias classes demonstrou que quem teve uma boa adaptação aos troços e sem azares obteve uma boa classificação.

Dentro da mesma morfologia, vamos poder encontrar os próximos troços da 2ª Etapa e outras pequenas surpresas surgirão que serão certamente ultrapassadas pelos pilotos que melhor se prepararem para esta prova. Uma coisa alertamos: vamos entrar mesmo em troços de “areia” e muitas “dunas”, vamos chegar ao deserto profundo.

Mais uma vez pode consultar as classificações aqui (click aqui).

Não queremos deixar de referir o nosso agradecimento a todos os pilotos que participaram nesta prova salientando os novos pilotos que começando com os primeiros passos nesta modalidade mostraram já um excelente trabalho. Estamos cientes que em próximos eventos já marcarão muito bem a sua posição.

Por ultimo um grande agradecimento aos patrocinadores que apostaram na nossa organização. Prometemos que este pequeno evento será o primeiro de muitos grandes eventos que o LSC fará.

Em nota de rodapé a organização do evento vai enviar a todos os pilotos presentes neste evento as classificações desta prova, juntamente com o pedido de confirmação dos horários para a Etapa seguinte. Agradecemos resposta até 5ª feira para podermos elaborar os mapas de saída.

Aos pilotos que queiram se inscrever nesta próxima prova podem fazê-lo ate 5ª feira pelo email LSC_PR@sapo.pt.

Fotos dos troços

Troço 1 e 2 - Portugal

Troço 3 e 4 - Marrocos


Troços 5 e 6 Marrocos


Em prova


Decoração do Troço 2 e 3












Decoração do troço 5 e 6 já perto da fronteira com a Mauritânia

Lisboa Dakar Reload

Terminou a 1ª Etapa do Lisboa Dakar do LSC.
Enquanto os pilotos preparam a próxima Etapa, e a organização os troços deixamos (click aqui) as classificações prometendo muito em breve uma reportagem desta grande aventura.

Classificações Finais do Campeonato de Rallys de 2008

Foram estas as classificações finais do 1º Campeonato de Rallys do LSC 2008