domingo, 31 de maio de 2009

Baja de Aragon


Com traçado rápido e pouco desnivelado, vamos ter a próxima prova, a Baja de Aragon.
Nesta prova vamos aguardar que os pilotos mais rápidos recuperem pontos perdidos dos pilotos mais técnicos que nas ultimas provas têm conseguido amealhar mais pontos.

Indicamos mais uma vez que os regulamentos são os do LSC que sofrendo alterações durante estes últimos meses acabaram por se aproximar o mais possível aos regulamentos Espanhóis por 4 razões:

1º É o país que mais provas faz com números invejáveis de participantes.
2º Regulamentos coerentes, simples e de fácil compreensão até para os pilotos mais jovens.
3º Iguala os carros em cada categoria o que faz que possa haver um parque fechado mais vasto.
4º E a mais importante, há cada vez mais pilotos portugueses que fazem também provas em Espanha.

E isto tem trazido resultados, temos tido cada vez mais pilotos a vir fazer as nossas provas.

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quarta-feira, 27 de maio de 2009

Os protagonistas - desta vez a organização

Avançamos para o proprietário do espaço e responsável técnico do LSC, Emílio Domingos.

Falando só da era rally e raid slot, porque houve tempos que andou por outras classes, com um currículo invejável, é o Português com um dos maiores palmarés em provas de Raidslot tanto em Portugal como em Espanha nos últimos tempos.
Responsável pela Milslot, empresa de organização de provas de slot nas classes de rally e raid, organizou as melhores provas de Lisboa e introduziu os rallys em terra.
Após um interregno prolongado, aproveitou este tempo para desenvolver o que veio a ser o melhor chassis da actualidade em raid slot vencendo todas as provas desde Janeiro de 2008 tanto em Portugal como em Espanha.
Aproveitando a falta de pistas de slot de raid e rally em Lisboa, abriu aquele que é o maior espaço de slot para estas modalidades.
É o responsável técnico e proprietário do Lisbon Slot Center, responsável pelo desenho e construção dos troços e responsável pela calendarização das provas.
Foi responsável pelo contacto com a Lagos Sport para a elaboração do Pax Rally em slotcars.
Tem vindo a desenvolver, conjuntamente com as provas, material para slot com o cunho MRP, especifico para rally e raid.
Como piloto tem o maior titulo alguma vez alcançado por um português que é o de Campião Nacional de Espanha numa categoria de raid juntamente com José Carlos Santos (noutra categoria), na altura também piloto da MRP, titulo este alcançado no ano de 2008

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Os Protagonistas - desta vez a organização

É sempre difícil falarmos de nós, da nossa equipe de trabalho, que com algum trabalho faz o que mais gosta que é pôr o slot no mapa do desporto automóvel.

Começamos por José Carlos Aleixo, responsável pela divulgação e contactos com os patrocinadores do espaço.


No seu pequeno Currículo no slot, só com apenas 4 anos foi um dos pioneiros do Slotcars-fórum e responsável do primeiro e único concurso de fotografia Internacional sobre slot deste mesmo forum, patrocinado por 8 pistas da grande Lisboa.
Foi também criador do cartão do fórum mais tarde caído em esquecimento após divergências com a actual direcção desse mesmo fórum.
Criou a prova Memorial Carpinteiro Albino, onde pela primeira vez se conseguiu unir a maioria das pistas de Lisboa numa prova onde perto de noventa pilotos quiseram estar presentes. Na sequência desta prova conseguiu trazer para o slot grandes patrocinadores como ACP, ACAP, Museus, Câmaras Municipais, Empresas de Software, Hotelaria, continuando depois na grande Prova Lisboa Dakar Reload onde conseguiu um dos maiores plafont para prémios de slot.
Foi também responsável pela elaboração do Blog do Memorial.
No Memorial foi convidado a mostrar o slot numa das Tertulias sobre rallys na Sport Classic em Lisboa.
Após o Memorial foi convidado pela Adrenaline a organizar Rallys.
Terminado as provas de Rally na Adrenaline foi colaborar com o LSC, ajudando na montagem de troços de inicio passando à posteriori na decoração dos mesmos.
Foi responsável pelos prémios da prova Lisboa Dakar Reload, estando em constante contacto com os patrocinadores. Trouxe para o slot Países patrocinadores como aconteceu com a prova Marrocos e Lisboa Dakar Reload onde os principais patrocinadores foram Marrocos e Senegal.
Touxe também a Mitsubishi com patrocinadora para provas do LSC.
Foi responsável pela divulgação da prova Marrocos e Lisboa Dakar Reload para os meios de comunicação e para os pilotos.
Actualmente é responsável pela comunicação do LSC como também pela elaboração e manutenção do Blog do LSC.

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Classificação Geral após o 4º Rally

Ao fim desta 4ª prova do Lisbon Rally Championship, Rally da Acrópole, fazemos um pequeno resumo. Com 47 pilotos a disputar este Campeonato, não podemos deixar de distinguir os novos pilotos que se juntaram a nós e a esta modalidade trazendo uma frescura ás provas do LSC. Aos mais "veteranos" o agradecimento pelo fantástico acolhimento que fizeram aos recentes pilotos esperando que a troca de conhecimentos seja muito bem acolhida. Aos campeões, ponham-se a pau, vamos ter em breve grande lutas pelos lugares do pódio.

No Grupo N Tiago Carta soma e segue com 96 pontos, seguido de muito perto por Nuno Moreira com 92 pontos e em terceiro António Jorge Alves com 90 pontos.
Em Clássicos 1:32 Miguel Vale recuperou o primeiro lugar obtendo 91 pontos, seguido de José carta com 89 pontos e Duarte Lopes em terceiro lugar, com 84 pontos.
Em S1600, José Pedro Gil não arreda pé já com 11 pontos de diferença sobre Nuno Moreira e António Jorge Alves que acumulam 80 pontos cada.
Em WRC 1:24, Álvaro Simões vai confortavelmente á frente com 99 pontos seguido de António Jorge Alves com 91 pontos e Ricardo Rodrigues com 89 pontos.
Em Clássicos 1:24 Tiago Carta afasta-se do seu colega de equipe obtendo 99 pontos ficando assim José Carta com 95 pontos seguido de Álvaro Simões com 91 pontos.
No Troféu Peugeot 307 Avant, Guilherme Domingos consegue ultrapassar Vasco Simões obtendo assim os 95 pontos ao contrário dos 93 pontos de Vasco, Joaquim Leal segue em terceiro com 47 pontos.
Confessamos que o troféu Avant não foi muito procurado porque a maioria dos pilotos preferiram preparar o seu Peugeot 307 Avant para correr em WRC, porque parece ser um dos melhores slots para esta categoria.
Vamos agora fazer uma pausa no campeonato de Rallys para entrarmos nas provas de Raid.

Deixamos aqui as classificações (Click)

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Rally da Acrópole

Mais uma grande prova no LSC.
Mesmo faltando alguns pilotos habituais no nosso campeonato, mantivemos a média que nos impusemos no inicio deste ano, 31 pilotos. Muito obrigado por gostarem do nosso trabalho.
Mas tivemos outro recorde, 85 carros. Mais uma vez este grandes pilotos,
obrigaram-nos a colocar fasquia ainda mais alta, coisa que apreciamos, porque gostamos de desafios.
Por "Terras da Grécia", este rally caracterizou-se pelos excelentes troços montados pelo Emílio Domingos, que com o conhecimento que adquiriu nas provas internacionais em que participou, não seja ele o Piloto Português que conquistou para Portugal e para o slot em particular mais distinções e tudo em pouco mais de um ano, transformou, para quem pode testemunhar, em 3 belíssimos troços, um hino ao slotrally em piso de terra.

Falando nas classificações, e começando pela geral, Álvaro Simões, Tiago Carta e António Jorge Alves não largam o pódio. Não falando de Tiago, porque como todos sabemos é um dos melhores pilotos da actualidade, queremos mencionar Álvaro Simões e António Jorge Alves, dois pilotos novos, Álvaro com cerca de 2 anos de slot e António com pouco mais de 6 meses, e com os acompanhamentos que a nossa equipe técnica, quando solicitada, fornece, tornaram-se dois pilotos vencedores, com grande garra e uma grande paixão pelo slot.

Em Grupo N, Tiago Carta, voltou a brilhar mas por apenas 0,173 s de diferença de António Jorge Alves. Em terceiro um piloto tb iniciado nas andanças do rally no LSC, Ricardo Rodrigues, que em pouco mais de 6 meses já dá luta a grandes pilotos.

Em S1600 salientamos a equipe Antonius Team, com os pilotos António Jorge Alves e António Fernandes, este ultimo da "fornada" de António Jorge Alves, ambos com pouco mais de 6 meses de slot a levarem a cabo uma excelente classificação, 3º e 4º lugar.

Em Clássicos 1:32 salientamos a escorregadela de José Carta, obtendo neste rally o 8º lugar e o 3º lugar de Miguel Vale que assim consegue ultrapassar José Carta na Classificação Geral. Uma classe que trará ainda muitas surpresas ate ao final do campeonato.

Em WRC 1:24 Álvaro Simões venceu, seguido de António Jorge Alves a 9,907 s e em terceiro lugar Pedro Correia a 21,588 s.

Em Clássicos 1:24 Tiago Carta levou a melhor sobre os seus mais próximos perseguidores, Jaime Almeida e Álvaro Simões. Destacando Jaime Almeida, pelo seu brilhante segundo lugar nesta prova e pela piores razões, pelo azar de José Carta que não conseguiu melhor que o 4º Lugar, perdendo assim pontos em relação ao seu colega de equipe Tiago Carta.

No Troféu Peugeot 307 Avant, Guilherme Domingos levou a melhor, mas desta vez pelo iniciante nesta categoria, Luís Santos que obteve o segundo lugar e sobre Vasco Simões, ficando este no terceiro lugar do pódio.

Agradecendo mais um vez a todos aqueles fizeram desta prova, sem me querer repetir, uma festa, não podendo deixar em branco um obrigado muito especial à Celeste Cardoso e à Mizé a vossa presença certo que mais tarde ou mais cedo (e algumas provas mais), não estarão sozinhas, cientes que conseguiremos convencer mais pilotos femininos a disputarem os nossos campeonatos.

Fica aqui a classificação desta prova (click)

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quarta-feira, 20 de maio de 2009

Rally da Acrópole

O que vamos ter no Rally da Acrópole



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terça-feira, 19 de maio de 2009

Rally da Acróplole


Não perca já na próxima sexta-feira, o Rally da Acrópole.
Juntamente com os troços para esta prova teremos um ou mais troços para que possa já preparar os carros para o próximo raid que será muito em breve conforme calendário do LSC.
Não deixe de comparecer.

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Rally de Portugal

Deixamos aqui algumas fotografias dos troços do Rally de Portugal













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Lisbon Rally Championship 2009 - Classificação Geral actualizada

Com grandes alterações nos lideres deste campeonato continuaremos já no próximo fim de semana com mais um rally, deste vez com o Rally da Acrópole.
Entretanto deixamos a classificação actual.

Em Grupo N Tiago Carta destaca-se em primeiro lugar seguido de Nuno Moreira com menos um ponto e António Jorge Alves com menos 5 pontos.
Em Clássicos Miguel Vale perde a liderança, dando-a agora a José Carta que já se distanciou em 3 pontos, ficando assim em segundo lugar. Em terceiro segue Duarte Lopes, um jovem slotista que iniciou as suas competições no LSC e rapidamente foi incorporado na equipe Brunex. Avizinha-se um grande piloto de slot.
Em S1600, José Pedro Gil distancia-se ainda mais de Nuno Moreira ao conseguir um segundo lugar na prova Rally de Portugal o que o deixa já um pouco mais descansado para o próximo Rally. Ficou assim então José Pedro Gil em primeiro com 71 pontos seguido de Numo Moreira com 64 e Luís Cardoso com 62 pontos.
Em WRC 1:24 a luta agora é para o segundo lugar, uma vez que Álvaro Simões se mantém com pedra e cal no primeiro lugar do grupo. Com 67 pontos encontram-se assim Ricardo Rodrigues e António Jorge Alves seguido de Jaime Almeida com 55 pontos.
Em Clássicos 1:24 TIago Carta ocupa agora o primeiro lugar trocando com o seu companheiro de Equipa José Carta, em segundo lugar Alvaro Simões que não deixa de lutar pelo melhor lugar do pódio.
Por fim no Trofu Peugeot 307 Avant, pela ausência do piloto Joaquim Leal Vasco Simões retoma o primeiro lugar com os mesmos pontos de Guilherme Domingos que faz questão de não arredar pé.
Mas ainda há muito para se realizar, até lá muita coisa pode mudar. Não deixe de acompanhar este tão disputado campeonato.
Pode ter acesso aqui (click) ás classificações gerais.

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segunda-feira, 18 de maio de 2009

Rally de Portugal

Mais uma vez o LSC abriu portas para o grande Rally de Portugal.
Com os pilotos já a organizarem-se por equipas, tivemos um rally muito bem disputado em que António Jorge Alves levou a melhor á geral com o seu Peugeot 307 Avant em WRC conseguindo menos 6 segundos que Álvaro Simões no seu Toyota Corolla WRC ficando José Carta em Audi Quattro Clássico a 7,612 segundos.
No grupo N Tiago Carta no seu Subaru bateu Nuno Moreira que fez mais 5,096 s em Peugeot 307 e José Carta em Subaru a 7,968 segundos.
Em Clássicos 1:32 Tiago Carta em Peugeot 205 T 16 voltou a levar a melhor, batendo Duarte Lopes também em Peugeot 205, este com mais 17,197 s. Em terceiro ficou José Carta que apostou num carro de tracção traseira, Porsche 911 Fly Race.
Em S1600 Tiago Carta que nesta prova estava endiabrado voltou a levar a melhor com um VW Polo dando 13,889 s ao segundo lugar, José Pedro Gil também em VW Polo. Em terceiro lugar ficou António Jorge Alves a 19,984 s também em Polo.
Em WRC António Jorge Alves com o seu Peugeot 307 Avant ficou em primeiro lugar, seguido de Álvaro Simões em Toyota Corolla a 5,799 s e em terceiro Ricardo Rodrigues em Peugeot 206 a 18,528 s.
Em Clássicos 1:24 a equipa Carta Motorsport foi imbatível ficando Tiago na frente no seu Audi Quattro, em segundo José Carta também eu Audi a 19,234 segundos e em terceiro Álvaro Simões no seu Peugeot 205 T 16 a 21,174 segundos.
No Troféu 307 Avant Guilherme Levou a melhor a Vasco Simões ficando este a 4,195 segundos e em terceiro Alberto Santos a 48,365 segundos.

Mas pode ter acesso as classificações aqui (click)

A grande ausência foi a equipa do Slotcars-forum, primeira a inscrever a sua equipe, mas compreendemos, devido aos recentes acontecimentos.

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As coisas têm de mudar

Deixamos uma pequena estatística do ano 2008 inicio de 2009, sabendo que o LSC é um espaço que começou a organizar provas em Setembro de 2008


Raid


1º Raid - 23 pilotos

2º Raid - 25 pilotos

3º Raid - 19 pilotos

4º Raid - 26 pilotos

5º Raid - 28 pilotos

6º Raid - 27 pilotos

Lisboa Dakar Reload - 33 pilotos

Marrocos - 40 pilotos


Rally


1º Rally - 18 pilotos

2º Rally - 20 pilotos

3º Rally - 30 pilotos

4º Rally - 24 pilotos

5º Rally - 21 pilotos

6º Rally - 20 pilotos


É por esta razão que trabalhamos afincadamente e com muito prazer para que o slotcars na disciplina de rally e raid não morra em Lisboa. Contamos consigo! Vamos crescer!

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sábado, 16 de maio de 2009

Classificação do Campeonato de Rallys

Com 36 pilotos a disputar o campeonato de Rallys do LSC, a classificação está ao rubro.
Em Grupo N Tiago Carta e Nuno Moreira dividem o primeiro lugar com 46 pontos seguido Ricardo Rodrigues e António Jorge Alves com 45 e 44 pontos respectivamente.
Em Clássicos Miguel Vale e José Carta lutam pelo titulo com 48 pontos cada um seguido de Duarte Lopes e Nuno Moreira com 41 e 4o pontos respectivamente.
Nos S1600 José Pedro Gil mantém-se com algum conforto tendo obtido já 47 pontos distanciando-se de Nuno Moreira pela diferença de 3 pontos e em terceiro lugar Luís Cardoso com 43 pontos.
Na disciplina de 1:24 na Classe WRC Álvaro Simões passeia confortavelmente na frente com 50 pontos seguido de Ricardo Rodrigues e Joaquim Leal ambos com 44 pontos e António Jorge Alves com 42.
Em Classicos 1:24 a luta é entre a equipe Carta Motorsport, José Carta e Tiago Carta, ambos com 49 pontos e Joaquim Leal e Alvaro Simões ambos com 45 pontos.
No Trofeu Avant 1:24 Joaquim Leal mantem-se á frente dos "putos" Vasco Simões, Guilherme Domingos e Bernardo Rodrigues seguido só depois por Nuno Moreira, Ricardo Afonso e António Fernandes.
Deixamos aqui as classificações gerais ainda com muito campeonato pela frente (click aqui)

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