Classificações Online
sexta-feira, 28 de maio de 2010
terça-feira, 25 de maio de 2010
sexta-feira, 21 de maio de 2010
Classificações Turkey Rally
23 Pilotos e 100 carros correram na Turquia, nas 8 classes disponíveis, felizmente todos chegaram ao final, alguns com “traumatismos”.
O mais rápido (quiçá por ser um habitue da velocidade) no seu WRC 1:24 de “caixa”, Luís Pedro Paula, seguido por outro velocista “Guerreiro” mas desta vez não guerreou o suficiente ficando com o segundo posto nos WRC 1:24 Brunex.
Seguindo ainda na classe “maior” em Clássicos 1:24 4x4 e desta feita Bruno Guerreiro chegou primeiro, com 3 decimas de vantagem sobre Luís Santos, ambos em Porsche 959.
Na classe dos espectaculares 1:24 só de tracção traseira o Porsche 911 SC de Álvaro Simões levou a melhor sobre o Fiat 131 Abarth de Luís Cardoso.
Nas classes mais pequenas e começando pelo Grupo N, Simão Santos, continua a revelar-se e vence este grupo em Subaru WRC, seguido por Álvaro Simões em Mitsubishi Evo x, em WRC Ninco as posições inverteram-se e Álvaro Simões impôs-se a Simão Santos, ambos em Mitsubishi Lancer, nos clássicos 1:32 mais uma vez Simão Santos teve a melhor prestação seguido de outro iniciante João Lobo, na classe S 1600 Álvaro Simões com o seu VW Polo bem afinado completou o rally em primeiro seguido de Luís Santos em Renault Clio.
Por último a classe Xlot 1:28, uma das apostas da OSC para este ano, onde se apresentaram 9 pilotos á partida, (na outra classe lançada pela OSC em 2010 a WRC Ninco disputaram a prova 13 concorrentes), Álvaro Simões venceu a classe seguido por Luís Santos.
Embora esta crónica apresente os vencedores todos os pilotos presentes foram, são e serão importantes para o nosso espaço, todos eles lutaram por um melhor lugar e por vezes as diferenças no final cifram-se em décimas, as classificações geral e por classes demonstra tudo isso, a todos vós o nosso muito obrigado, é com a vossa presença que temos cada vez mais ânimo para tentar fazer mais e melhor.
Bem HajaO mais rápido (quiçá por ser um habitue da velocidade) no seu WRC 1:24 de “caixa”, Luís Pedro Paula, seguido por outro velocista “Guerreiro” mas desta vez não guerreou o suficiente ficando com o segundo posto nos WRC 1:24 Brunex.
Seguindo ainda na classe “maior” em Clássicos 1:24 4x4 e desta feita Bruno Guerreiro chegou primeiro, com 3 decimas de vantagem sobre Luís Santos, ambos em Porsche 959.
Na classe dos espectaculares 1:24 só de tracção traseira o Porsche 911 SC de Álvaro Simões levou a melhor sobre o Fiat 131 Abarth de Luís Cardoso.
Nas classes mais pequenas e começando pelo Grupo N, Simão Santos, continua a revelar-se e vence este grupo em Subaru WRC, seguido por Álvaro Simões em Mitsubishi Evo x, em WRC Ninco as posições inverteram-se e Álvaro Simões impôs-se a Simão Santos, ambos em Mitsubishi Lancer, nos clássicos 1:32 mais uma vez Simão Santos teve a melhor prestação seguido de outro iniciante João Lobo, na classe S 1600 Álvaro Simões com o seu VW Polo bem afinado completou o rally em primeiro seguido de Luís Santos em Renault Clio.
Por último a classe Xlot 1:28, uma das apostas da OSC para este ano, onde se apresentaram 9 pilotos á partida, (na outra classe lançada pela OSC em 2010 a WRC Ninco disputaram a prova 13 concorrentes), Álvaro Simões venceu a classe seguido por Luís Santos.
Embora esta crónica apresente os vencedores todos os pilotos presentes foram, são e serão importantes para o nosso espaço, todos eles lutaram por um melhor lugar e por vezes as diferenças no final cifram-se em décimas, as classificações geral e por classes demonstra tudo isso, a todos vós o nosso muito obrigado, é com a vossa presença que temos cada vez mais ânimo para tentar fazer mais e melhor.
(Ver classificações)
sábado, 15 de maio de 2010
RACE to NINCO World Cup 2010
O OSC tem o previlégio de comunicar que vai dar inicio á fase de apuramento para a final nacional da NINCO World CUP 2010.Queremos desde já agradeçer á NINCO e ao seu representante em Portugal, o Sr. João Costa a possibilidade de fazermos parte desde evento á escala Mundial.
Queremos tambêm convidar todos os pilotos a participarem neste evento.
Desta forma o OSC vai levará a cabo a primeira prova já no dia 3 de Julho. A duração é a mesma da final nacional, ou seja 3 horas.
O formato que foi adoptado é bastante simples.
Aceitaremos 6 equipas de 3 elementos cada, mais um suplente para a primeira prova de apuramento com os Ford GT, em caso do número de inscrições justificar, realizaremos mais provas.
Com a realização de mais corridas de apuramento, passarão ao evento final as 6 equipas com mais voltas efectuadas.
A final será composta de duas provas com duração de 3 horas cada, uma com os Ford GT 40 e outra com os Xlot, sendo a equipa vencedora a que somar mais voltas no agragado das duas corridas. O OSC terá condições especiais para as equipas que junto com a inscrição desejem adquirir os seus carros, bem como 10% de desconto em material, a fim de melhor poderem melhor preparar a sua possivel participação na NINCO World Cup.
Sendo o OSC um espaço multi-uso, serão tomadas medidas especiais com vista a que a pista de velocidade de 28 metros, se encontre sempre nas melhores e em iguais condições para qualquer prova. Para isso, e na semana anterior a cada evento serão limpos todos os troços de Rally e Raid a fim de evitar sujidade na pista.
O regulamento Desportivo e Técnico estará disponivel na proxima semana.
As inscrições estão abertas.
Abraços e boa sorte.
sexta-feira, 14 de maio de 2010
quinta-feira, 13 de maio de 2010
quarta-feira, 12 de maio de 2010
Classificações Raid Internacional Pharaons 2010
Chegou ao fim o Raid International Pharaons 2010 na Oeste Slot Center, com a presença de 26 competidores e 81 veículos divididos pelas 7 classes. O lugar mais alto da geral foi alcançado por Álvaro Simões com o seu Range Rover 1:24 que lhe permite uma posição confortável no campeonato já no final da 4ª prova, seguido por Jorge Carvalho tanto na prova como no campeonato, que desta feita faz-se transportar por um Ferrari 308 GTO.
Na Classe dos (prestadores de serviços e transportes) os camiões de assistência António Jorge impôs o seu Man ao seu colega de equipa Álvaro Simões por 9 segundos, por falar em equipas DJ Team, representada por Rui Costa e Miguel Vale Foram os azarados desta prova não conseguindo cada um completar uma das etapas.
Em Moto 4 Álvaro Simões mais uma vez chegou primeiro com a sua Suzuki batendo António Jorge também em Suzuki e amealhado preciosos pontos para o campeonato.
Na classe T3 Pro (chassis profissionais) uma das apostas da OSC para este campeonato de Raid e uma das classes mais rápidas Jorge Carvalho com o seu Hummer H2 PSR conseguiu o segundo lugar na geral e o primeiro do grupo, seguido por Nuno Moreira em Hummer H1 S.S., vindo desta feita baralhar e deixar ao rubro o campeonato nesta classe onde José Ribeiro também terá uma palavra a dizer.
Na classe T3 Luís Cardoso desta feita levou o seu Hummer H1 ao primeiro lugar seguido por Jorge Carvalho em Schlesser, Álvaro Simões com um estrondoso tempo na primeira classificativa e uma segunda classificativa bastante boa “partiu a caixa de velocidade” logo a seguir, ficando arredado da luta pelas posições cimeiras.
Na Classe T2 onde os SCX imperam, vão surgindo alguns Power Slot com resultados já bastante bons embora ainda não consigam alcançar as performances dos primeiros principalmente nos troços mais acidentados, Isaque Avelino vem desde o inicio impondo o seu Peugeot 405 T16 muito á semelhança de um certo Finlandês voador, mas desta feita Álvaro Simões com o seu Mitsubishi Pajero a ficar somente s 3 segundos.
Por ultimo a classe que mais combatividade dá tanto em termos de andamentos, como em numero de participantes e também em campeonato, onde as lutas pelos lugares cimeiros alteram a cada prova, desta feita a vitória coube a Nuno Moreira, seguido de muito perto por António Jorge a apenas meio segundo.
Ficam aqui as classificações por grupos e mais uma vez a classificação geral, embora a mesma está online desde o início da prova, agradecemos a todos os participantes que esperamos não terem dado por mal empregue o tempo que dedicaram ao nosso espaço.
Um muito obrigado a todos por contribuírem para que a OSC seja o espaço de todos.
Bem Haja
(Ver classificações)
sexta-feira, 7 de maio de 2010
Raid International Pharaons 2010
Para o Raid internacional Pharaons mais uma vez os resultados estarão online.
As instruções são as mesmas utilizadas no Rally TT Estoril Marrakech
As instruções são as mesmas utilizadas no Rally TT Estoril Marrakech
terça-feira, 4 de maio de 2010
Classificações Rally TT Estoril-Marrakech
Terminou mais uma prova do calendário de Raid do OSC, desta vez, desde o Estoril a Marrakech, o primeiro a chegar foi o José Ribeiro no seu T3 Pro, deixando a quase 8 segundos Jorge Carvalho.
Porque foi uma prova cheia de dificuldades, estes foram os Todo o Terreno que melhor conseguiram ultrapassar os obstáculos com que se defrontou a comitiva, seguidos dos maiores (1:24) que pela mão de Álvaro Simões, que alcançou a 4º posição da geral e 1º da classe seguido mais uma vez por Jorge Carvalho no seu Toyota Rav 4.
Muitos dos camiões de assistência tiveram que esperar no final da etapa para auxiliar as suas equipas, mais uma vez José Ribeiro com o seu MAN chegou em primeiro, seguido de Guilherme Domingos, mesmo tendo de parar para recolher a sua moto 4 que ficou imobilizada no final do segundo troço, mesmo na viagem para Marrakech.
Em T3 o que mais depressa ultrapassou os “calhaus” e dunas da “estrada” Foi Luis Santos em Hummer (deve ter pneus saltitantes), seguido de Álvaro Simões que teve de “suar as estopinhas“ com a sua Nissan Navarra para não se deixar ultrapassar pelo seu camião de assistência.
Na classe T2, Isaque Avelino levou o seu Peugeot 405 T16 “voador” a uma travessia segura e rápida, já o Mitsubishi Pagero de Álvaro Simões parecia ter o vento em popa e chega na segunda posição.
Nos T1, que pela sua concepção não ficaram muito agradados com o traçado, Nuno Moreira voltou às vitórias com o seu Bowler, logo seguido por Luis Santos também em Bowler.
Por fim a classe que mais dificuldades encontrou para percorrer tão acidentado percurso, T4 e com uma estreia absoluta nas vitórias, Simão Santos que recentemente se iniciou nestas andanças logrou chegar em primeiro, novos valores se levantam e acreditamos que este será um deles, seguido de perto pelo azarado do dia António Jorge que bem tentou estrear duas carroçarias para o seu T6 mas nenhuma delas conseguiu sequer começar a prova.
Para finalizar e acreditando que o novo sistema de classificações online é vantajoso para todos, por isso o testámos, cremos mesmo que o teste foi positivo, mas gostaríamos de ter o vosso fedback.
Classificações Rally TT Estoril - Marrakech (Ver classificações)
Porque foi uma prova cheia de dificuldades, estes foram os Todo o Terreno que melhor conseguiram ultrapassar os obstáculos com que se defrontou a comitiva, seguidos dos maiores (1:24) que pela mão de Álvaro Simões, que alcançou a 4º posição da geral e 1º da classe seguido mais uma vez por Jorge Carvalho no seu Toyota Rav 4.
Muitos dos camiões de assistência tiveram que esperar no final da etapa para auxiliar as suas equipas, mais uma vez José Ribeiro com o seu MAN chegou em primeiro, seguido de Guilherme Domingos, mesmo tendo de parar para recolher a sua moto 4 que ficou imobilizada no final do segundo troço, mesmo na viagem para Marrakech.
Em T3 o que mais depressa ultrapassou os “calhaus” e dunas da “estrada” Foi Luis Santos em Hummer (deve ter pneus saltitantes), seguido de Álvaro Simões que teve de “suar as estopinhas“ com a sua Nissan Navarra para não se deixar ultrapassar pelo seu camião de assistência.
Na classe T2, Isaque Avelino levou o seu Peugeot 405 T16 “voador” a uma travessia segura e rápida, já o Mitsubishi Pagero de Álvaro Simões parecia ter o vento em popa e chega na segunda posição.
Nos T1, que pela sua concepção não ficaram muito agradados com o traçado, Nuno Moreira voltou às vitórias com o seu Bowler, logo seguido por Luis Santos também em Bowler.
Por fim a classe que mais dificuldades encontrou para percorrer tão acidentado percurso, T4 e com uma estreia absoluta nas vitórias, Simão Santos que recentemente se iniciou nestas andanças logrou chegar em primeiro, novos valores se levantam e acreditamos que este será um deles, seguido de perto pelo azarado do dia António Jorge que bem tentou estrear duas carroçarias para o seu T6 mas nenhuma delas conseguiu sequer começar a prova.
Para finalizar e acreditando que o novo sistema de classificações online é vantajoso para todos, por isso o testámos, cremos mesmo que o teste foi positivo, mas gostaríamos de ter o vosso fedback.
Classificações Rally TT Estoril - Marrakech (Ver classificações)
