I Aberto de Portugal - Regulamentos

Continuando com as noticias para o I Aberto de Portugal em Raid slot juntamos agora o mais esperado, os Regulamentos Desportivos e Técnicos:

Regulamentos Desportivos

Regulamentos Técnicos

As novidades são a criação de um novo Grupo T3 Pro para podermos salvaguardar os pilotos que com grande dedicação têm desenvolvido dos seus carros T1 transformados para T3, dos T3 com chassis de compra já sobejamente desenvolvidos.

I Aberto de Portugal - Inscrições

Abriram as inscrições para o I Aberto de Portugal em Raidslot.
Faça aqui (click) o download da listagem para os horários de saída para a prova. Basta colocar o nome e a classe ou classes que pretende se inscrever, escolher o horário e devolver a listagem preenchida para o nosso email. Cada carro do mesmo piloto tem de partir pelo menos com uma hora de intervalo. Pode inscrever-se para vários dias até ao numero máximo das 6 classes (T1, T2, T3, T4, T5 e T6)
Esta prova será constituída por 4 pistas duplas em que cada piloto percorrerá os 8 troços em 40 minutos, a mais longa prova de raid feita alguma vez no LSC.
Cada um dos troços serão temáticos em que um será tipo Baja (rápido e poucos obstáculos), outro de montanha (com neve); outro em deserto (com imensas dunas) e por fim o 4º em terras de África (cheio de obstáculos imprevisíveis).

Passados 115 pilotos pelas nossas provas neste ano de 2009 seria utopia esperar todos estes pilotos para esta. O nosso objectivo é superar a Prova Marrocos, mas tudo pode acontecer. Era uma grande alegria para o slot Nacional conseguir juntar todos estes pilotos numa grande prova.
Não deixe passar muito tempo se pretende participar neste 1º Aberto. Envie a sua inscrição para lsc_pr@sapo.pt.

Valores de participação:

1 carro  - 10,00 euros
2 carros - 20,00 euros
3 carros - 25,00 euros com oferta do 4º carro
4 carros - 30,00 euros com oferta do 5º e 6º carro

Crianças até aos 12 anos a participação é grátis
Senhoras a participação é grátis

Em caso de dúvidas não hesite em nos contactar.

Ranking LSC

Passaram pelas nossas provas durante este ano de 2009 115 pilotos. Mas ainda temos muito que trabalhar!
Estamos cientes que este numero vai aumentar com o nosso esforço e o apoio de todos os nossos amigos e pilotos.
Lamentamos não ter ranking mas porque colocamos todos os pilotos na mesma posição, considerando que todos eles são a chave do nosso sucesso e o sucesso do slot Nacional.
Porque espera? Se ainda não conhece as nossas provas ou o nosso espaço, não deixe de comparecer na prova Rainha do LSC que vai ser o I Aberto de Portugal. Venha competir com os maiores pilotos de raid do nosso país.

Visualizações no blog LSC

Mantendo o interesse crescente nas nossas provas como se pode ver através da participação e reflectindo-se depois nas classificações das mesmas, introduzimos em Julho, para uma melhor analise ao nosso blog, um contador de utilizadores online, ou seja: quantos utilizadores estão online em simultâneo e temos esta curva surpreendente.


Com estas pequenas analises temos vindo a desmistificar a crise supostamente instalada no slot nacional. Já para não falar nas médias sempre a aumentar dos participantes nas nossas provas ou dos novos elementos tanto vindos da velocidade como totalmente inexperientes a querer dar os primeiros passos na vertente rally/raid.

Troféu NINCO Cidade de Lisboa

Terminou este fim de semana o Troféu NINCO Cidade de Lisboa.
Apresentaram-se a esta prova 10 equipes divididas em duas mangas, uma sábado e outra domingo.
Nesta segunda prova a direcção reduziu o tempo de cada manga para 55 minutos, uma vez que esta, por ser em sentido contrário da primeira, tornou-se uma prova mais lenta e técnica o que fez com que a prova não sofresse atrasos.

Na primeira manga a vitória sorriu ao SCCL, seguindo-se Slot & Varius e LSC.

Na segunda manga, domingo, após em ligeiro acidente, certamente provocado por um pistador ao colocar mais pressão numa das calhas, a direcção da prova obrigou a repetir a 5ª manga ao minuto 29 desta mesma manga. A pressão na calha causou uma ligeira curvatura o que fez com que algumas voltas não fossem contadas numa determinada pista. Esta decisão, elogiada por todos os concorrentes desta manga, corrigiu assim a duvida existente e fez com que a prova voltasse à normalidade.

A vitória coube ao Slotcars-forum seguindo-se Azislot e Os Bastardos Racing.

Na soma das voltas, a vitória coube a Slotcars-forum ao completar esta prova com 1270 voltas, seguindo-se Azislot com 1262 e SCCL com 1252.

Assim, chegado ao fim, contando-se os pontos, o Slotcars-forum venceu a prova com 24 pontos, seguindo-se Azislot com 19 pontos e SCCL com os mesmos pontos mas com menos 7 voltas no total das duas provas.

Penso que conseguimos os objectivos de fazer uma verdadeira resistência raid divertida e competitiva, prometendo que voltaremos a novas provas já para o ano de 2010.
Salientamos a presença de 4 novos pilotos nesta prova, um na equipe dos DJ Team e 3 na equipe d' Os Coxus, com a promessa de continuarem a abrassar o slot nesta vertente de Rally/Raid.

Troféu NINCO Cidade de Lisboa

Um video oferecido pelo João Costa - NINCO

Algumas fotografias do Troféu NINCO Cidade de Lisboa

Para quem não pode estar presente, deixamos umas fotos de alguns pontos importantes da pista.

Troféu NINCO Cidade de Lisboa

E acabou a primeira prova do Troféu NINCO Cidade de Lisboa.
Como comentador mas também participante vou tentar compor em breves linhas a emoção que é participar numa resistência Raid de 6 horas consecutivas.

Em primeiro lugar e em nome da Direcção da Prova, queremos agradecer à NINCO representada em Portugal pelo Sr João Costa, o apoio e a prontidão na disponibilidade para esta prova se realizar. Em segundo aos pilotos, que numa camaradagem já habitual nas provas do LSC, mostraram um grande Fair Play e uma grande disponibilidade para ajudar as equipes que nas alturas mais criticas precisavam de ajuda. Em terceiro mas não em último, a Rui Pinho e a Jorge Gregório que com um breve mas valiosíssimo gesto resolveram um problema técnico que a IBB (representante DS) não conseguiu resolver em 15 dias.

Voltando à prova, vence uma resistência quem, num total de virtudes, misturado com uma pitada de sorte consegue chegar à meta, após 6 horas, em primeiro lugar. Nesta primeira prova queremos salientar várias desta situações. Em primeiro lugar a paragem do SCCL quando dominavam por completo a prova depois de várias tentativas de reparação, perdendo mais de 90 voltas; a errada aposta da Azislot na preparação do seu Bowler que só ao fim da segunda calha começou razoavelmente a andar. E se a sorte protege os audazes o grande segundo lugar dos Coxus que não se queixando de prisões na calha, de problemas de patilhas, dos pistadores, depois de montar o seu carro 10 minutos antes da prova começar e ter de pedir material emprestado porque faltava uma poli, não participando nos treinos livres (o carro não estava pronto) e cada piloto cumprindo pelo menos uma ronda completa de uma hora sem sofrer pressões de ambos os lados levou o barco ao seu porto esperando que na segunda prova tudo corra pelo melhor.
Mas numa prova destas há os justos vencedores. Foram estes os Slotcars-forum que souberam gerir muito bem a sua participação, com alguns problemas de inicio nos contactos, mas prontamente resolvidos pelo seu chefe de equipe, Paulo Campos. Na gerência dos pilotos, souberam gerir também muito bem a participação colocando os pilotos nas calhas mais indicada para cada ao ponto de João Garrett ter tido o menor tempo de participação para não comprometer a participação da equipe.
Assim na primeira manga o SCCL conseguiu uma vitória suada derivado aos problemas mecânicos, ficando com mais 4 voltas do que o segundo lugar, os Slot & Vários, equipe onde participam duas senhoras, e em terceiro Os Bastardos Racing a 52 voltas do primeiro lugar.

Na segunda manga venceu Slotcars-forum seguido de Os Coxus a 28 voltas e em terceiro LSC a 56 voltas. A Azislot não conseguiu ir alem do quarto lugar a 87 voltas do primeiro.

Na geral, Slotcars-forum em primeiro lugar com 1.386 voltas, seguido de Os Coxus com 1.358 e em terceiro o LSC com 1.330 voltas.

Deixamos a classificação geral, salientando que a formula em caso de desempate será pelo melhor numero de voltas alcançado.


Agradecemos por fim às inúmeras visitas de slotistas que não querendo ou não podendo (ou não tendo coragem, e agora em tom de brincadeira, claro) nos visitaram dando imenso apoio nesta grande aventura.
Não perca a próxima prova já no próximo fim de semana, mas antes, na quarta-feira, provas de Sprint para fazer o gosto ao dedo aos pilotos rápidos.

Feira de Usados

Conjuntamente com o segundo dia da Resistência Raid, Troféu Cidade de Lisboa, o LSC vai realizar uma feira de usados com a colaboração de vários slotistas.
Esperamos por todos para umas tertúlias já habituais em momentos idênticos aos que vamos proporcionar.

Lista de inscritos Trofeu NINCO Cidade de Lisboa ACTUALIZADA

SÁBADO 12 Setembro

- Slot & Várius

. Luís Santos
. Mizé
. Luís Cardoso
. Celeste Cardoso

- AzaiSlot

. João Nobre
. Bruno Bessa
. José Luís

- SCCL

. Nuno Moreira
. José Ribeiro
. Álvaro Simões

- JA Racing

. Jaime Almeida
. José Mariz
. Antonio Figueiras

- DJ Team

. Miguel Vale
. Rui Costa
. ?

- Os Bastardos Racing

. Gustavo Branquinho
. José Pedro Gil
. Pedro Correia

DOMINGO 13 Setembro

- AziSlot

. Serrão de Faria
. João Cavaco
. Pedro Menezes
. José Maria Raposo


- SlotCarsForum

. Paulo Campos
. Isaque Avelino
. João Garrett
. Pedro Figueiras

- Os Coxus

. Jorge Gregório
. António Jorge Alves
. Bruno Guerreiro
. José Carlos Aleixo

- LSC

. Guilherme Domingos
. Emílio Domingos
. Luís Pedro Paula

SÁBADO 19 Setembro

- Slot & Várius

. Luís Santos
. Mizé
. Luís Cardoso
. Celeste Cardoso

- SCCL

. Nuno Moreira
. João Nunes
. Álvaro Simões

- Os Coxus

. Jorge Gregório
. Rui Ramos

- Auto SANDER MotorSport

. Max Carapeta
. Sander Kuypers

- JA Racing

. Jaime Almeida
. José Mariz
. António Figueiras

DOMINGO 20 Setembro

- CartaMotorSport

. José Carta
. Tiago Carta


- LSC

. Guilherme Domingos
. Emílio Domingos
. Joaquim Leal

- AziSlot

. Serrão de Faria
. João Cavaco
. Pedro Menezes
. José Maria Raposo

- SlotCarsForum

. Paulo Campos
. Isaque Avelino
. João Garrett
. Pedro Figueiras

- AZaiSlot

. João Nobre
. Bruno Bessa
. José Luís

- Os Bastardos Racing

. Gustavo Branquinho
. José Pedro Gil
. Pedro Correia

Está quase pronta a pista para as Resistências de Raid

Setembro - Mês da Velocidade

Apostámos em Setembro para a velocidade no LSC.
Vamos iniciar mais um campeonato de TT em duas provas tipo "Sprint".
Aproveitando as infraestruturas para a resistência Trofeu Ninco Cidade de Lisboa com umas pequenas alterações, agora podemos colocar em pistas todos os nossos bolides que tanto gostamos em competição de igual para igual com os nossos amigos "rivais" companheiros em mangas de 30 minutos compostas por 5 minutos por calha.
Vamos poder ver os grandes e potentes camiões, os potentes T3, agora com tantas novas marcas de chassis a competir entre eles e os ágeis T2, não tão velozes mas também com uma condução bastante divertida.
Porque esperas? Vem divertir-te agora também às 4ª feiras à noite!
O Inicio da primeira manga arranca às 21 horas

Trofeu Ninco Cidade de Lisboa - A Pista

Já podemos mostrar o que os nossos pilotos vão encontrar nas primeiras 6 horas do Troféu Ninco Cidade de Lisboa.
Ainda incompleta, com aproximadamente 30 metros de corda, vai fazer delirar os amantes do Todo-o-Terreno tanto na grande recta de 10 metros como nas zonas técnicas do traçado.